Por que o imán de neodimio promove as bicicletas eléctricas populares en China?Entre todos os medios de transporte, a bicicleta eléctrica é o vehículo máis axeitado para as aldeas e as cidades.É barato, cómodo e mesmo ecolóxico.
Nos primeiros días, o estímulo máis directo para que as bicicletas eléctricas se incendiasen foi limitar as motocicletas.Ao mesmo tempo, as industrias de comida para levar e de entrega rápida están case moi vinculadas, o que aumentou a demanda de bicicletas eléctricas.
A medida que as tecnoloxías básicas relacionadas coas bicicletas con motor eléctrico, como os motores eléctricos e as baterías, se fan maduras e estables, especialmente o progreso tecnolóxico e a produción en masa de imáns NdFeB sinterizados dan ás bicicletas eléctricas máis vantaxes para os motores eléctricos, como un gran par de arranque, unha forte forza de ascenso, alta eficiencia, baixo ruído, baixa taxa de fallos e prezo económico.O limiar para a construción de vehículos eléctricos rebaixouse aínda máis, o que permite que máis persoas se unan ao mercado.
O motor do cubo da roda é o motor eléctricoimáns do motor do cubo da rodainstalado na roda.A súa maior característica é que os dispositivos de potencia, transmisión e freo están integrados no cubo da roda, polo que a parte mecánica do vehículo eléctrico simplifícase moito.
Na actualidade, a maioría das bicicletas eléctricas usan motores de roda de imán permanente de terras raras NdFeB.A bobina do motor é excitada polo imán permanente.Moitos tipos de motores eléctricos de roda de cubo usan istoImán cadrado de neodimiotamaño 24×13,65x3 mm con grao N35H.Cada conxunto de motor eléctrico require 46 pezas de imáns do motor do cubo da roda.Un dos campos magnéticos do rotor e do estator do motor de imán permanente é xerado polo paquete de fío, e o outro é xerado polo imán permanente.Debido a que non se usa a excitación da bobina, aforra a enerxía eléctrica consumida pola bobina de excitación durante o funcionamento e mellora a eficiencia de conversión electromecánica do motor.Isto pode reducir a corrente de condución e estender a quilometraxe das bicicletas eléctricas usando enerxía limitada a bordo.
Aínda hai algúns novos cambios ao redor de 2016. Isto débese principalmente á aparición de vehículos eléctricos máis novos, máis de gama alta e, por suposto, máis caros representados por NIU.Un dos puntos de venda de NIU é que usan baterías de litio con menor peso, maior capacidade e maior vida útil, uns catro ou cinco anos.Nese momento, máis do 90% do mercado de vehículos eléctricos utilizaba baterías de chumbo-ácido, e a taxa de penetración das baterías de litio era só dun 8%.Actualmente, as principais marcas de bicicletas eléctricas en China inclúen SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, etc. NIU e NINEBOT, os chamados vehículos eléctricos intelixentes de gama alta, teñen unha cota de mercado moi pequena.Prevese que oImán para bicicleta eléctricaO requisito e o mercado das bicicletas eléctricas tamén se desenvolverán rapidamente en países populosos como China, como a India.
Hora de publicación: 13-12-2022